中國互聯(lián)網(wǎng)汽車市場已演變?yōu)榘俣龋⒗锇桶秃万v訊之間的“英美煙草”戰(zhàn)爭。優(yōu)步對中國業(yè)務(wù)的融資即將完成。除百度和其他中國投資者外，優(yōu)步全球還將斥資3至5億美元支持其中國業(yè)務(wù)的發(fā)展。

圖片來源：華蓋創(chuàng)意

“由我訂購或被我擊敗。 “滴滴迅速合并后，優(yōu)步在中國找到了最危險的競爭對手，并提議收購迪迪40％的股份，但迪迪的創(chuàng)始人迪威拒絕了這一提議。

在收購談判失敗后，優(yōu)步?jīng)Q定成立一家中國公司來對抗迪迪。 8月29日，彭博社報道，優(yōu)步為其中國業(yè)務(wù)融資約14億美元即將完成。百度，中信集團和中國人壽保險參與了這輪融資，優(yōu)步將在全球范圍內(nèi)注入3至5億美元。支持中國企業(yè)的發(fā)展。

此外，2014年底在優(yōu)步投資近6億美元的百度將繼續(xù)投資優(yōu)步。據(jù)媒體報道，百度對本輪優(yōu)步中國的投資額為2億美元。優(yōu)步還將通過中信證券的合資企業(yè)中信信托進行約1億美元的融資。

這意味著中國互聯(lián)網(wǎng)汽車市場已演變?yōu)榘俣龋⒗锇桶秃万v訊的“BAT”戰(zhàn)爭。在百度投資優(yōu)步之前，阿里巴巴和騰訊分別率先進入市場，持股并下跌。阿里巴巴和騰訊分別控制了中國最活躍的社交平臺微博和微信，甚至阻止了優(yōu)步在這兩個平臺上的營銷活動。

滴滴的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官狄偉于8月30日在“亞洲亞布力中國企業(yè)家論壇夏季峰會”上發(fā)表了主題演講。當(dāng)優(yōu)步提出六個月前迅速收購迪迪時，其估值達到了500億美元，持有數(shù)十億美元，在美國和歐洲市場擁有絕對的控制權(quán)。

程偉說，優(yōu)步還聲稱它將不可避免地在中國市場投入超過10億美元的現(xiàn)金，中國汽車市場將“被狗狗哄騙”。事實上，優(yōu)步今年第二季度在中國的支出已超過4億美元。 。為了了解中國市場，優(yōu)步的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Travis Kalanick今年特意在中國停留了50多天。

Karannik所面臨的中國汽車市場與優(yōu)步之前遇到的任何市場都不同，這使得它決心在中國融資并建立本地化公司。

中金公司將中國特種車市場的特殊性歸納為三點。首先，缺乏供應(yīng)，61％的優(yōu)步司機在美國都是兼職，但大多數(shù)中國的汽車司機為全職司機購買專用汽車，這使優(yōu)步成為C2C公司。發(fā)展遇到供應(yīng)瓶頸。其次，黑色車輛泛濫，黑色車輛流入車內(nèi)，這可能會帶來安全隱患。第三，中國出租車市場發(fā)達，人均擁有量高，價格低，形成了與特種車輛的競爭。

此外，獨特的駕駛員獎勵模式也為優(yōu)步在中國的發(fā)展帶來了麻煩。據(jù)一些媒體報道，優(yōu)步的訂單量為30％-40％或更高，是由刷子產(chǎn)生的。然而，優(yōu)步已經(jīng)回應(yīng)了界面新聞，稱中國市場的比例已降至3％。

易于使用的汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周航在“2015亞布力中國企業(yè)家論壇夏季峰會”上表示，汽車行業(yè)是雙向補貼歷史上的第一個產(chǎn)業(yè)，不僅補貼用戶，還補貼商家。這導(dǎo)致了過去在互聯(lián)網(wǎng)上燒錢的邏輯，從購買用戶到購買訂單，因此燒錢太高。

但對優(yōu)步全球而言，中國市場是一個戰(zhàn)場。據(jù)中金公司稱，中國特種車的潛在市場為4205億元。優(yōu)步預(yù)計亞洲市場將超越美國，成為全球最大的市場。卡蘭尼克在今年6月發(fā)給投資者的一封信中還表示，優(yōu)步在全球增長最快的十大城市中有四個位于中國。

優(yōu)步在中國的訂單量增長高于全球平均增長率。根據(jù)Huwei.com的報道，一般來說，優(yōu)步進入新市場后，經(jīng)過18-24個月的培訓(xùn)，將會成倍增長，但在中國僅需6個月。

在這方面，優(yōu)步中國戰(zhàn)略負責(zé)人劉偉8月12日表示，優(yōu)步中國已經(jīng)是一家獨立的互聯(lián)網(wǎng)公司，在中國擁有服務(wù)器，在中國擁有數(shù)據(jù)。 “融資非常順利。我相信每個人都聽說過我們的融資能力。 ”她說。

劉煒還表示，優(yōu)步中國在成都，杭州，廣州等城市的市場份額已經(jīng)是第一位的。截至2015年7月，優(yōu)步的中國業(yè)務(wù)已擴展至14個城市，優(yōu)步最近為人民的優(yōu)步+推出了拼車業(yè)務(wù)。在中國的一些城市。

在世界其他地區(qū)，優(yōu)步仍在迅速擴張。截至2015年7月，優(yōu)步業(yè)務(wù)已擴展至58個國家的323個城市。優(yōu)步的擴張率目前每兩天進入一個新城市，訂單金額每六個月翻一番。優(yōu)步還表示將在未來9個月內(nèi)在印度投資10億美元。

但滴滴也暗中研究了優(yōu)步的比賽風(fēng)格。程偉說，優(yōu)步通常的打法是資本戰(zhàn)，輿論戰(zhàn)，營銷戰(zhàn)，因為它不是地方性的，它的地面力量并不強大。

為此，程偉還要求聯(lián)想控股創(chuàng)始人柳傳志，騰訊CEO馬化騰和阿里巴巴集團董事長馬云詢問如何擊敗優(yōu)步。三位受訪者是：柳傳志說，他希望發(fā)揮本地優(yōu)勢，通過游擊戰(zhàn)推動優(yōu)步。馬化騰說，有必要打開前線，殲滅優(yōu)步。馬云說，帝國主義是紙老虎。兩年后，優(yōu)步將遇到問題。

滴水也很快“悄悄進入“優(yōu)步硅谷大本營。”我們派了一些人到硅谷學(xué)習(xí)一線互聯(lián)網(wǎng)公司。過去六個月，有幾個人一直在了解他的組織體系和組織結(jié)構(gòu)。他的想法是什么？ “鄭偉說。”

通過前往硅谷，程偉發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)公司最大的競爭優(yōu)勢在于人才與理念的差異。在硅谷的一線互聯(lián)網(wǎng)公司，如優(yōu)步，F(xiàn)acebook的20％的工程師都是中國人，中國沒有那么多的大數(shù)據(jù)和機器算法的科學(xué)家，然后在硅中派出了一個CTO和一個代表團谷將這些中國工程師聚集在一起與他們溝通，帶回了十幾個硅谷一線技術(shù)人才。

“讓我們控制局面到目前為止，我們在第二季度得到了80％的汽車。 ”程偉說。根據(jù)易觀國際智庫的數(shù)據(jù)，迪博和優(yōu)步在中國的活躍用戶覆蓋率分別為82.3％和14.9％。

Drip迅速建立了一個產(chǎn)品線，包括出租車，特快列車，游樂設(shè)施，公共汽車和其他服務(wù)。今年7月，滴滴迅速完成了20億美元的融資，估值為150億美元。由于中國的特殊車輛監(jiān)管政策尚未出臺，其自身汽車業(yè)務(wù)的合法化尚不清楚，滴滴很快與上海，珠海等地方政府合作籌集資金。

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