騰訊科技雷建平8月31日報道

曾經(jīng)火爆的汽車市場正逐漸變得理性。易于使用的汽車CEO周航在接受杭州騰訊科技采訪時表示，汽車市場正在恢復正常的商業(yè)邏輯，與去年的APEC折扣相比，今年是平靜的。

盡管融資快速超過20億美元，但優(yōu)步中國也準備融資，傳言為10億美元。但“更多的錢不能忍受這樣一個雙邊市場的燃燒，每月燃燒兩三百美元，正常的商業(yè)邏輯是不可接受的。” ”最近減少各種汽車平臺補貼的趨勢也越來越明顯。

此外，周航表示，近期股市崩盤是全球金融危機，將對創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新產(chǎn)生較大影響，促使創(chuàng)業(yè)公司恢復商業(yè)化，維持合理的現(xiàn)金流，恢復理性，而不是燒錢。

周航還談到了創(chuàng)業(yè)精神。他認為企業(yè)家在創(chuàng)業(yè)過程中會遇到很多困難。面對困難，真正的VC牛可以在關鍵時刻發(fā)揮重要作用。

　燒錢大戰(zhàn)扭曲了市場規(guī)模

滴滴的快速合并以及優(yōu)步中國的突然出現(xiàn)使得市場早期的修煉者難以遇到挑戰(zhàn)。

周航表示，滴滴和優(yōu)步中國的加入實際上激活了這個市場的股票。從訂單層面來看，它很容易從中受益，但正如企業(yè)家需要反思的那樣，即行業(yè)核心變量是貨幣，它并不構成門檻。首先要考慮的是要更好地生存。

周航表示，上一輪互聯(lián)網(wǎng)泡沫主要是花錢購買流量，流量比什么都重要。對于移動互聯(lián)網(wǎng)，尤其是O2O生活服務領域，最重要的參數(shù)是訂單。每個人只關心一天中有多少訂單。目前，一些行業(yè)的核心規(guī)則是價格和資本。一旦他們進來，一些反對者將免費獲得訂單數(shù)據(jù)。這是非常粗魯和自由的。

“無論是在出租車還是外賣領域，訂單的泡沫都是巨大的。 “周航指出，市場上很多東西都受到價格的嚴重扭曲，只是為了擴大市場規(guī)模，而忽略了行業(yè)本身的核心服務。

易于使用的汽車在2014年完成C輪融資，領先的投資機構是GIC（新加坡政府投資公司），融資金額超過1億美元。易于使用的車輛還在2011年8月，2013年4月和2013年12月獲得了三輪融資，在幾輪中總計超過2億美元。

　　創(chuàng)業(yè)應該拿什么人的錢?

在與企業(yè)家溝通時，周航透露他應該選擇在專業(yè)領域有深厚的知識，團隊非常強大，而不是讓自己舒服的人。這些真正的牛人可以在關鍵時刻發(fā)揮重要作用。

“企業(yè)家在創(chuàng)業(yè)過程中會遇到很多挑戰(zhàn)。市場形勢正在迅速變化。你現(xiàn)在真的想要誰？當你遇到問題時，你可以和他談談并與投資者談判。 ”的

周航對企業(yè)家的建議是找一個能與自己并肩作戰(zhàn)的投資者。 ”在某種程度上，選擇一個強大的投資機構是很重要的。

迪迪的出租車主席迪威打破了這個消息。優(yōu)步威脅迪迪，要么接受優(yōu)步投資的40％而被擊敗。優(yōu)步擅長打“金融戰(zhàn)和營銷戰(zhàn)”，這真是一場狼。這使得程偉非常擔心迪迪的前景。

幸運的是，Didi的股東足夠快。為了應對優(yōu)步的競爭，程偉咨詢了聯(lián)想控股創(chuàng)始人劉傳志，騰訊首席執(zhí)行官馬華騰和阿里巴巴集團董事會主席馬云。

劉傳志，馬化騰，馬云也給了程偉一個很好的建議。例如，柳傳志建議程偉發(fā)揮游擊戰(zhàn)，發(fā)揮地方優(yōu)勢。馬化騰提出了積極的對抗，而馬云則認為帝國主義是紙老虎，拖了兩年。

易于使用的投資者包括Morningside Ventures，Broadband Capital和DCM等投資機構，以及攜程。

目前，當?shù)蔚嗡俣瓤欤瑑?yōu)步仍處于價格戰(zhàn)時，這款易于使用的汽車正在逼近盈利。當然，它可能會犧牲一些市場份額。如何在汽車中間找到平衡點？

周航表示，在這個行業(yè)中，實現(xiàn)盈利并不容易。作為互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)家，每個人都非常浮躁，并且已經(jīng)成為獨角獸的目標，但沒想到會為用戶創(chuàng)造更多的價值。 “如果你不創(chuàng)造價值，這就是一場數(shù)字游戲。 ”的

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