中國最大的互聯網驅動信息服務平臺最近宣布已投資互聯網城市眾包物流公司“ldquo;我即將到來，深入挖掘人類共享經濟。 e代表司機表示，投資“我即將到來”，一方面是看好中國共享經濟和物流O2O的發展，另一方面是希望分享核心能力電子駕駛員在駕駛員的操作管理到其他領域。

e-driver成立于2011年，是互聯網驅動行業的先驅和領導者。它的發展和增長與經濟模式的共享和中國O2O產業的迅速崛起無關。通過e代移動電話應用程序，駕駛員可以利用空閑時間提供駕駛員服務，用戶可以通過平臺啟動駕駛需求并選擇合適的駕駛員。據報道，電子驅動平臺上的150,000名司機中大多數都是兼職司機。他們都有自己的工作，并利用閑暇時間兼職工作。電子驅動器為這種大規模的人力資源共享模式積累了強大的管理和協調能力，可以快速移植到同類行業，實現爆炸性規模和效率增長。

E代通過移動互聯網技術改變了傳統的駕駛服務，同時嘗試了共享經濟模式的分紅和O2O產業的發展。據了解，電子發電現已覆蓋全國200多個城市，并擁有海外韓國分公司，在高峰日擁有15萬名合作司機和40多萬份訂單。

據悉，經過近四年的發展，電子驅動器積累了大量的人力資源眾包模式的實踐經驗和豐富的駕駛員操作管理經驗。例如，如何在高峰時段有效地派遣司機，規范駕駛員服務的質量，大規模駕駛員的操作管理系統，以及場景的推廣方法等，這些經驗可以很快被我使用，大大提高我的即將發展。效力。

就像電子驅動模型一樣，“我即將到來”;該公司還利用社區的閑置時間提供物流和快遞服務。作為“專業互聯網搬運工”，“我要來”，該公司是一家基于互聯網的物流公司，采用眾包模式解決本地電子商務3公里的分銷問題，解決了短途和高效的配送問題。 。

今天，電子商務O2O正在蓬勃發展，優質高效的最后三公里物流平臺將發揮巨大價值，因此相關的物流平臺發展非常迅速。根據“我來到總統，劉丹介紹，“我即將到來”;該公司的發展速度遠快于預期，從2015年3月成立，不到半年，一般業務增長5倍，日常訂單突破10萬，合作企業數量近1000家。預計今年年底將達到50,000。目前，北京，上海，深圳，廣州，杭州，成都，重慶，南京，武漢，佛山等近20個城市已開通。預計將擴展到60個城市。從最初的幾百名快遞員中，超過5000人的快速增長，預計今年年底將超過2萬人。

對于電子驅動器投資“我即將推出”，業內許多人都表示這并不意外。 E2O行業在O2O行業開展了4年多，積累了豐富的行業經驗，不僅打造了強大的線下推鐵隊，還擁有15萬合作司機的管理經驗，這些資源和經驗無疑將無疑幫助“我即將到來”快速發展并分享物流O2O產業發展的紅利。

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